Autovía de Punilla: convocan a una nueva audiencia pública

Será en la Legislatura de Córdoba este viernes 10 de diciembre a las 11 de la mañana. Junto a vecinos, técnicos y ambientalistas, se debatirán las consecuencias socio-ambientales de la construcción de la Autovía de Punilla.

Las instancias de participación casi siempre autogestionadas continúan en torno a la Autovía de Punilla. Una vez más, vecinas, vecinos y especialistas se reúnen en audiencia pública para expresarse sobre el proyecto del Gobierno de Córdoba. Esta vez, la cita es este viernes 10 de diciembre, a las 11 de la mañana, en la Legislatura de la Provincia.

¿Por qué es clave la participación ciudadana en estas instancias? En diálogo con Noel Argañaraz, legisladora del FIT en Córdoba, indicó que es muy importante escuchar a las y los vecinos de Punilla que vienen hace años reclamando. En 2018, el proyecto original de la autovía pudo frenarse gracias al accionar colectivo, para luego modificarse hasta lo que es hoy. Desafortunadamente, este nuevo proyecto no tiene en cuenta la opinión y la participación de las y los vecinos, el Estado no los escucha, por eso es clave que sigan alzando su voz.

René Amsler, abogado que viene trabajando y acompañando a las organizaciones de vecinos del Valle de Punilla, en expresó a este medio que "una autovía, de por sí, no es ilegal, pero ésta si lo es, es ilegal porque el procedimiento de la evaluación de impacto ambiental es ilegal". Además, Amsler remarcó que no hubo participación ciudadana como lo demanda la ley, principalmente de las comunidades originarias y de pequeños productores agrícolas que son los principales afectados.

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"La obra, además, carece de los más mínimos elementos y garantías para asegurar que esto no va a ser un desastre ambiental, va a atravesar sitios arqueológicos y paleontológicos de decenas de años; todo esto, sin hablar de la destrucción del bosque nativo, que ya está prácticamente desapareciendo", destacó el letrado.

Actualmente, estamos frente a una obra que avanza pero que todavía no se licitó. Por ahora, se están realizando las tasaciones y se está negociando con los expropiados, aunque esto último ha presentado irregularidades, denunciadas por vecinos y vecinas. Así lo informó la legisladora Argañaraz a este medio, mencionando que las organizaciones "han documentado cómo Caminos de las Sierras S.A ingresa a sus casas sin autorización". Asimismo, la funcionaria expresó que "es un proyecto que debería estar frenado, fundamentalmente porque hay una medida cautelar. Si están avanzando, lo están haciendo de manera ilegal, dado que la Justicia no se ha expedido aún sobre la medida cautelar".

"Si esto se frena es gracias al accionar y la movilización popular"

En este contexto, las expectativas no pueden estar depositadas en el gobierno. "Si esto se frena es gracias al accionar y la movilización popular. Si el gobierno dio marcha atrás antes, fue por el accionar colectivo", apunta Noel. Al respecto, el periodista ambiental Juan Yacobs piensa diferente: "No hay otra opción que dar marcha atrás y cumplir la ley como corresponde, si estamos hablando de un estado democrático, no va a haber otra alternativa que frenar el proyecto".

"Las vías ejecutivas y judiciales se nos agotaron. El Tribunal Superior de Justicia no ha respondido aún, pero el proyecto avanza mientras esperamos. En cuanto a la vía legislativa, todavía queda una posibilidad de que este poder derogue la Ley 10.734, que es la que declara la utilidad pública de los terrenos linderos a la autovía. Esta audiencia es central para que quede asentado que hay un escenario de vulneración de derechos a las y los vecinos, así como también a los pueblos originarios"

Juan Yacobs - periodista ambiental en Radio Panamericana

En esta nota: Autovía de Punilla, Córdoba