Desde la administración de Milei preparan el llamado a licitación nacional e internacional para concesionar 4.400 kilómetros de rutas nacionales en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa. Habrá más peajes que, estiman, pasarán de 24 que hay en la actualidad a un total de 63.
En los próximos días, el gbierno nacional avanzará con el proceso de privatización de las rutas nacionales.
Ya se encuentra listo el llamado a licitación nacional e internacional para impulsar la Etapa II de la Red Federal de Concesiones. El proceso incluirá la delegación en manos privadas del mantenimiento de 4.400 kilómetros de rutas nacionales, las cuales atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa, con el consecuente cobro por parte de las empresas. Es decir, peajes a cambio de mantener los corredores viales.
El fin de la obra pública generó que aumenten las rutas en mal estado y los reclamos por el mantenimiento de los caminos.
El plan del gobierno anunciado por Manuel Adorni junto al cierre de la Dirección Nacional de Vialidad, consta de varias etapas de licitación que comprenden 9120 kilómetros de rutas (finalmente son 9.155 kilómetros). La primera está por cerrarse pero se prorrogó hasta septiembre a pedido de las empresas interesadas.
Cierran Vialidad Nacional, un organismo que garantiza la logística para que nuestros diezmados sectores productivos sean competitivos.
— Agustín Rombolá (@agustindrombola) July 7, 2025
5 mil compatriotas sin trabajo. 47 millones, sin obras.
Odian al Desarrollo. Odian al Progreso. Odian a la Argentina.pic.twitter.com/mn1WMnIVYI
Las audiencias públicas realizadas en junio para exponer los alcances de las nuevas concesiones viales blanquearon que Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos, que concentran casi el 60% de la población nacional y la mayor producción agroindustrial del país, la cantidad de cabinas de cobro de peaje aumentarán un 162% y pasarán de 24 que hay en la actualidad a un total de 63.
A nivel nacional, la privatización vial que impulsa la gestión libertaria prevé una suba del 135% en las estaciones de peaje con 54 nuevas cabinas de pago que se sumarán a las 40 existentes en las rutas que serán concesionadas, sumando un total de 94. El promedio estimado es que habrá un peaje cada 97 km.
Recordemos que pese a que el cierrre de Vialidad Nacional fue impedido por la justicia, el gobierno avanza en este proceso amparado en la Ley Bases.
En cuanto a las tarifas, se conoce que el gobierno dispondrá “valores topes”. Por ahora, sólo se conocen estos montos para las licitaciones de la primera etapa de licitaciones que son de $3.700 frente al valor actual de $1.300.
Desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv), se estimó que un automóvil particular deberá abonar una suma total de peajes de $ 14.800 y de $ 29.600 si el viaje es de ida y vuelta, para ir desde Paso de los Libres a Campana, con el nuevo esquema de concesiones.
