Taxistas y remiseros piden que las apps se registren y declaren ante Arca y Rentas. Denuncian el debilitamiento del sector a causa del auge de las plataformas electrónicas.
En la Comisión de Servicios Públicos, Movilidad y Tránsito del Concejo Deliberante continuó la jornada de debate por los cinco proyectos de ordenanza que buscan regular el funcionamiento del servicio de transporte público y privado mediante autos de alquiler.
Lo anterior incluye no solo a los remises y taxis, sino también a los que se contratan a través de aplicaciones y plataformas electrónicas. Esta vez fueron invitados a hacer sus aportes referentes de taxistas y remiseros.
Adrián Páez, de la Cámara de Agencias de Remises de Córdoba, acercó una propuesta propia de regulación. Pidió las apps se registren y declaren ante Arca y Rentas, que los autos no tengan más de 10 años, con seguro e ITV, que las unidades sean ploteadas, y choferes con carnet profesional. También se expresó en favor de la tarifa dinámica, de más y menos 50% según la demanda.
Por su parte, Alejandro Alcalde, de Asociación Teletaxi, expuso: “Estamos para competir, pero debemos hacerlo en igualdad de condiciones. Queremos tarifa dinámica para las apps de taxis y remises, con parámetros mínimos y máximos”, sostuvo.
Félix Sajo, de Transmitaxi, fue en la misma línea. “Hay que regular y legalizar. Hagamos un mix entre las regulaciones a taxis y remises, y las apps. Pedimos igualdad de condiciones de ellos hacia nosotros. Deben ser controlados”, remarcó.
En el mismo sentido, Paulo Ferlauto, de la central Mundo Taxi, denunció: “Nosotros nos regimos por una ordenanza de 134 artículos que le da sustentabilidad al sistema”. Y agregó: “Ellos son piratas que detonan el sistema de transporte y se llevan la plata afuera del país”.
«Las apps vinieron a destruir el transporte»
En la última reunión del Concejo, taxistas y remiseros se posicionaron en torno a la competencia con las apps de transporte. Claudia González, de Mujeres Taxistas, fue tajante: “Las apps vinieron a destruir el transporte”.
Jorge Montes pidió “terminar con la agonía” del sector y exigió reglas claras. Desde el aeropuerto, José Ceballos alertó sobre vehículos en mal estado y de más de 15 años trabajando con Uber, lo cual es un riesgo para el pasajero. Cristian Gutiérrez, de Auto Remis, pidió revisar de raíz el sistema. También se reclamó una tarifa única, controles y declaraciones de ganancias.
Con información de La Nueva Mañana.
